單缸柴油機配件常見故障分析
來源:www.bjwhj.com發表時間:2017-10-10
①壓縮系統的故障
缸套有裂紋或砂眼產生漏氣;活塞環嚴重磨損漏氣;活塞環膠粘卡死;活塞環開口重疊;缸套嚴重磨損;氣缸墊破損;燃燒室鑲塊燒損、錯位或脫落;起動噴孔偏斜或堵塞;代用件不合適,如缸墊過厚,造成壓縮比減小等。
、谂錃鈾C構的故障
空氣濾清器嚴重堵塞,充氣量不夠;排氣管或消音器堵塞,排氣不暢;減壓不徹底造成轉動不靈活;氣閥與閥座積炭、磨損造成密封不嚴;氣門桿在導管內卡死;氣彈簧折斷;氣門座圈松動、斷裂;汽輪軸干涉挺柱底盤,使氣門開閉不準時;氣門間隙調整螺絲滑紋、松動等。
、廴加凸┙o系統故障
油路堵塞不供油;油路中有空氣或水;燃油型號不對;噴油泵供油量小,低速時油門打不開;噴油壓力或高或低;噴油器彈簧折斷;油泵柱塞磨損;調速杠桿撥叉腳太低碰泵體,或太高嵌不住噴油泵柱塞凸炳;柱塞副與出油閥密封面之間有臟物;噴油泵彈簧折斷;噴油器軸針卡死;噴油器噴孔堵塞、燒損、鋼球失落;噴油器體密封面損壞;油泵定時齒輪安裝錯誤等。
、苷{速系統故障
滑盤式調速器鋼球脫落或漏裝;鋼球外移卡住滑盤;調速器彈簧或調整螺釘松脫;飛錘式調速器飛塊與銷脫落;飛塊與飛塊座卡死;調速器軸磕碰彎曲,往復運動不靈活等。
、莞鬟\動副配合過緊
軸瓦燒蝕抱緊甚至咬死;活塞銷與連桿襯套咬死;呂輪軸與其襯套咬死;起動軸與其襯套咬死;曲軸軸向間隙過小,或曲軸與連桿大頭的側隙過小,造成熱車起動困難等。
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