船用柴油機汽缸內進水是常見的故障，眾所周知，柴油機在作功的同時，會產生大量熱量，為此水冷柴油機設有淡水系統和海水系統，用來將這些熱量帶走，防止機器溫度過高。但同時，淡水、海水系統也是船用柴油機汽缸內非預期進水的2條主要途徑。

　　1、淡水進入汽缸的途徑

　�、倨�缸蓋產生裂紋，冷卻水經裂紋漏人汽缸;

　�、谄�缸套穴蝕穿孔或裂紋，冷卻水漏人汽缸;

　�、燮�缸蓋墊片和導水管膠圈損壞，冷卻水從汽缸密封面漏入汽缸;

　�、苡行┎裼蜋C排煙管設計成雙層，中間為淡水冷卻，當內層管腐蝕穿孔時，冷卻水經排煙管和排氣閥漏入了汽缸。

　　2、海水進入汽缸的途徑

　�、倏绽淦髀┧�，海水經空冷器、進氣管進入汽缸;

　�、谟行┐�用柴油機排煙管設計成雙層，中間為海水冷卻，當內層管腐蝕穿孔時，海水經排煙管和排氣閥漏人汽缸;

　�、塾行┐�用柴油機舷側排煙管設計成雙層，由海水系統冷卻，當內層管腐蝕穿孔時，海水經舷側排煙管和排氣閥進入汽缸。